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第18章(第1页)

(59)中国第一历史档案馆编:《御笔诏令说清史》,山东教育出版社,2003年版。

(60)&ldo;万年清&rdo;图,中国第一历史档案馆藏,舆295号。

(61)(台湾)中央研究院近代史研究所:《海防档&iddot;乙》福州船厂上,1957年版,第184页。

(62)alltheworld&rso;sfightgships1860-1905,nwayaritipress1979p398。

(63)中国近代史资料丛刊《洋务运动》5,上海人民出版社,1961年版,第7页。

(64)(台湾)中央研究院近代史研究所:《海防档&iddot;乙》福州船厂上,1957年版,第183-184页。

(65)吴承洛:《中国度量衡史》,商务印书馆,1993年版。

(66)alltheworld&rso;sfightgships1860-1905,nwayaritipress1979p398。

(67)林庆元:《福建船政局史稿》(增订本),福建人民出版社,1999年版,第488页。

(68)《近代中国海军》,海潮出版社,1994年版,第122页。

(69)沈葆桢奏折中载明舰长238尺、宽278尺是以工部营造尺为单位,如错以现代市尺计量标准换算,按1市尺等于03333米的标准,则就是长793254米,宽926574米,四舍五入后,与长7933米、宽927米的第三种记载完全一样。

(70)(台湾)中央研究院近代史研究所:《海防档&iddot;乙》福州船厂上,1957年版,第151页。

(71)《船政奏议汇编》,光绪戊子版,卷十九,第20页。

(72)alltheworld&rso;sfightgships1860-1905,nwayaritipress1979p398。

(73)(台湾)中央研究院近代史研究所:《海防档&iddot;乙》福州船厂上,1957年版,第184页。

(74)(台湾)中央研究院近代史研究所:《海防档&iddot;乙》福州船厂上,1957年版,第197页。

星云下凡‐‐&ldo;湄云&rdo;级炮舰

第二号轮船

船政第一号船台上,&ldo;万年清&rdo;军舰的建造已经历了整整一年,舰体规模初具。身后的船政厂区内,随着从海外购买的机器运到,转锯车间、钟表车间(生产航海、蒸汽机用仪表、器材)等已经建成,漂亮的欧式厂房成为当地一景。正当众人都在围绕着&ldo;万年清&rdo;的建造和船政建厂事务忙碌时,1869年2月8日,船政大臣沈葆桢带同洋员、官员举行仪式,拜祭妈祖,将一块龙骨捧上了第一号船台之旁的船政第二号船台,昭示又一艘新船开工了。(1)

当天兴工的这艘轮船属于福建船政五年计划中制定的80马力军舰,按照左宗棠最初的设想,80马力军舰属于&ldo;乘船厂闲工&rdo;,见缝插针建造的小型附带产品。当船政从暹罗等地采购的木料源源运到,第一号轮船&ldo;万年清&rdo;船体即将告成时,80马力军舰的建造便顺理成章提上议事日程。船政大臣沈葆桢决定趁船材储备丰富,不等第一号轮船完工,就势同步开始兴造,提高造船效率。

和&ldo;万年清&rdo;一样,这级80马力军舰也属于全木质蒸汽动力炮舰,设计图纸来自法国,船材、机器基本为进口品,由船政总工程师法国人达士博监造。从参数对比,其母型很有可能是法国1865-1867年间建成的guichen级炮舰。但令人费解的是,福建船政这级军舰的技术数据竟然是个空白,无论是《沈文肃公政书》、《船政奏议汇编》还是日意格所著《福州船厂》中对其都没有任何记载,目前仅能参考的档案记载只有民国时代池仲佑编纂的《海军实记》。为何在船政各级军舰都有详细参数档案的情况下,唯独缺失了这级军舰,其中是否存在某种缘故,有待于进一步的研究。

准备下水的&ldo;万年清&rdo;舰,照片右侧船台上就是正在建造的第二号轮船。

本文所录的参数主要据《海军实记》所载。这艘编号为船政第二号轮船的80马力军舰排水量515吨,舰体长518米,宽748米,舱深457米,吃水339米,(2)无论是排水量还是外形尺度,都比第一号轮船小了不少。也正因为此,与&ldo;万年清&rdo;等150马力大轮船着重考虑布置货舱的做法不同,80马力轮船体格较小,改造装货潜力不大,反而在设计上显得较为专一,着重考虑了炮舰和侦报舰功能,成为船政早期一级专门的炮舰。第二号轮船选用的蒸汽机是一座卧式的二汽缸往复蒸汽机,采用卧机便于将蒸汽机的安装位置控制在水线之下,利于战时的安全。蒸汽机功率虚数80马力,实数320马力,每分钟转速92转,单轴单桨推进,设计航速9节。(3)蒸汽机配套使用两台方形低压燃煤锅炉,考虑到第二号轮船的宽度较窄,两台方形锅炉的安装形式应该与&ldo;万年清&rdo;舰一样,都是背靠背纵向安放。

第二号轮船的舰首线型与&ldo;万年清&rdo;有明显区别,是几乎笔直伸入水中的形状,这点是识别这级军舰的重要特征之一。第二号轮船装有两根主桅,位于烟囱前后,前桅带横桁,可以挂方帆,后桅只有挂纵帆的斜桁。使用风帆动力航行时,可以转动后桅的纵帆来调整军舰航向。另外第二号轮船在船首还有前伸的斜桅,但是倾斜度较小,长度也很短。

一艘英国军舰模型上表现出的换门架式火炮,两门火炮可以沿着交错分布的黑色轨道,被推动到不同的炮位上。照片拍摄:海军史研究会方禾。

第二号轮船的武备包括一门威力较大的160口径20倍径法制前膛炮(1868年制造)和4门16磅(口径约100)英制前膛炮,(4)考虑充分发挥作为主炮的160火炮的火力,这门火炮安装在飞桥前方的露天甲板上。火炮炮架下方有很多圈方向不一的轨道,可以根据需要将火炮沿着轨道推向军舰左右舷使用,以加强某一舷的火力,这种做法称为换门架式。剩余的4门100副炮则分别安装在烟囱之后的露天甲板两舷。

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